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天冷汽车发动机出现这3个杂音说明某些件该换了,别不信!

来源:www.ynhqqp.com 发布时间:2021年09月01日

  冷车时发动机噪音变得更大一些,一般属于正常现象,但有时这里面也隐藏着一些“忽悠”,因为昆明发动机出现某些问题时噪音也会变大,而且恰恰在冷车时更为明显,比如出现下面这3个杂音时,说明某些件该换了,别不信!


  一、发动机噪音中有“嗞嗞”的杂音
  冷车时昆明发动机夹杂着“嗞嗞”的声音(尤其是刚启动后),能明显听出像皮带摩擦的声音。实际上,发动机使用皮带的地方很多,如正时凸轮轴、发电机、水泵、转向助力泵、空调压缩机等等,但容易出现异响的多是发电机皮带。橡胶件老化都会变硬,摩擦后会发出“嗞嗞”响声,这是预警的声音,说明皮带该换了。皮带老化仍继续使用,就有断裂的风险,如正时皮带、发电机皮带等处断裂,都会导致汽车抛锚,甚至会顶坏气门,会造成严重的发动机故障。


  但昆明发动机出现“嗞嗞”的噪音(或者是“嗡嗡”的声音)却并不一定是皮带的问题,还可能是发电机皮带涨紧轮故障(涨紧轮内部轴承损坏),涨紧轮损坏同样会使汽车冷车时噪音变大(可能更多的是出现一系列啸叫声或“嗡嗡”声),此时需要更换涨紧轮,甚至与发电机皮带连接的惰轮也需要一并更换。


天冷汽车发动机出现这3个杂音说明某些件该换了,别不信!


  二、发动机噪音中有“噗噗”的杂音
  出现这种杂音,多是因为昆明发动机进气道、气门等处积碳过多所致,积碳对冷车噪音影响还是很大的,热车后反而轻微。节气门、进气道、进气门背部往往是积碳的“重灾区”,因为受到高温气流的清洁作用,排气门背部往往会干净许多。


  昆明发动机就算没有杂音,积碳本身也需要定期清洗,因为积碳是无法避免的,日积月累,会越来越多。节气门处的积碳清洗本身也是一个常规保养项目,其他部位,像进气道、怠速阀积碳,同样不可忽视,否则会影响到空燃比,使混合气燃烧不充分而产生相关的故障现象。


  三、发动机舱里出现“突突”的杂音
  其实造成汽车这种声音的原因有很多,像排气管内积水,在车外面听,就能听到类似的声音,但这不算故障。一般情况下,昆明发动机“突突”的声音背后都伴随着间歇性抖动,毫无疑问是缺缸的症状,出问题较多的当然是火花塞,这可能意味着该换火花塞了。


  火花塞不仅有使用寿命,需要定期更换,关键在正常使用时也需要保养,因为火花塞会受到积碳的困扰,也许不需要更换,但需要清洗,一般烧机油的车,火花塞积碳也会格外严重。


  一般天气变冷,机油流动性也会变差(机油粘度变大),而且隔天冷启动时,机油大多已流入油底壳,此时各运动不能得到充足油压,使得发动机的噪音比平常大很多。但大的噪音不会持续很久,因为随着水温升高,发动机噪音也会逐渐恢复正常,发动机怠速也会稳定下来。但昆明发动机维修厂要提醒大家,天冷汽车发动机出现上述这3个杂音说明某些件该换了!

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