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卡车潍柴发动机保养过程中容易出现的几个误区

来源:www.ynhqqp.com 发布时间:2022年05月06日

  云南卡车潍柴发动机就跟人的“心脏”一样重要,小毛病不注意,出大问题再处理就迟了,所以日常保养也是非常重要,但是有些车主经常保养,潍柴发动机依旧出现问题,这个时候就要看看是不是保养的方法错了。下面盘点潍柴发动机保养的几个误区。


卡车潍柴发动机保养过程中容易出现的几个误区



  不检查柱塞行程余量。所谓柱塞的行程余量,是指柱塞被凸轮轴上的凸轮顶至上止点后,还能继续上行的移动量。之所以还要检查行程余量,是因为柱塞的行程余量与柱塞、套筒的磨损有关。柱塞与套筒磨损后,柱塞要往上多运动一段才能开始供油,从而使供油开始时间推迟。

  汽缸间隙测量不准,在测量汽缸间隙时,未能在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量,而在其它方向测量。测量时,以椭圆长轴方向的间隙为准,这样测量比较方便。

  用砂布打磨轴瓦这种方法在实际维修中是极不可取的,因为砂布上的磨粒较硬,而轴瓦合金却较软,这样在打磨时砂粒很容易嵌入合金内,柴油机工作时会加速轴颈的磨损,缩短曲轴的使用寿命。

  螺栓拧的太紧,工程机械在拆装过程中,很多部位的螺栓都是有规定转矩要求的,比如传动箱、汽缸盖、轮胎、连杆和前桥等部位,拧紧力矩在说明书中都有专门规定,切不可随意改变。但是很多使用人员都误认为紧一些会更安全,但是拧得太紧会造成螺钉或螺栓折断,也可能由于螺纹滑扣而引起故障。

  云南卡车潍柴发动机配件厂家提示,有些修理工在安装汽缸垫时,就会在汽缸垫上涂上一层黄油,认为这样可以增加柴油机的密封性。殊不知,这样做反而影响了柴油机的工作性能。此外,黄油长时间处在高温状态下还会产生积炭,造成缸垫过早老化变质。因此安装汽缸垫时切勿涂抹黄油。

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